柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于广西顶博发电机组制造:柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   柴油密度发动机机进气时带的白蓝色烟色，平常是齿轮油水蒸气。这也是齿轮油不少窜入节流阀后，遇热蒸馏而未烧烂的效果。要是齿轮油烧烂了得话，就因该冒冒烟。平常在柴油密度发动机机底壳或齿轮油润滑系统不能漏油的现状下，诱发齿轮油消费量增强，增强消费成本投入。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）防锈水油样式不好或油底壳剩余油量不能，以使用重油特征分析，重油发电厂机东季用德国进口货18号重油防锈水油，春夏季用德国进口货12号重油防锈水油。无用对样式，防锈水油过稀，则常会进而引发重油机排气口窜油故障问题的的发生。也可按防锈水设计打造新国际规则应用防锈水油款型。

  油底壳油面定得过高或加汽车机用油量太多，使用油量超标准油尺标限制多，溅落到汽缸物面上的汽车发动柴油车液压油减少，部件汽车发动柴油车液压油将从汽缸环的摩擦中，上窜到燃烧物室引起柴油车机窜烧汽车发动柴油车液压油，废气管管冒蓝烟。 （2）配气构造适度润滑油，气门杆与气门套管能默契配合腐蚀痕迹过大。（3）汽油泵排过大。（4）汽车机油滤芯调压阀回发动机转速过大。

（5）汽缸套公称直径失圆。这般干涉现象在某类重油机上常见，汽缸套公称直径失圆就是是在重油电站机维修培训加装中有的。（6）活赛环磨损、密封隔绝不高。重油车机并网发减速机返修的装有歪曲环。考虑到歪曲环具备有从下向前刮油的效率，因此 重油车机并网发减速机返修的装有时不得不将环的内测矛盾向前，可以装反。因为，将因活赛环的刮油效率差而造成的重油车机机排气阀时冒蓝烟。 （7）汽缸套和连杆协调时候偏大。比如汽缸套和连杆协调时候过大，则在整一个汽缸套上部和连杆上，发动机机油印痕比较明显。就新汽油机发动机机一般而言，时候过大的一般原因一般是汽缸套和连杆裙部宽度组不许，或错装等级。相对 动用过的汽油机发动机机看来，一般是汽缸套、连杆及环损坏造的。对于作出话题，随时换有关于零件图就能应对。 （8）曲轴心轴窜动。曲轴心轴窜动，会会造成汽缸体套孔偏磨，孔径偏到旁边，致使润滑油窜缸，排气口冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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