康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

最新一代名将X10柴油密度发起机很大热效率450hp(335kW)，要求重卡严厉工作状况各种供需，为总重26至44吨的车量展示 轻评定、省油的suv型趋势抉择，很大化提高自己车量行之有效荷重效果。因此，该发起机可兼容低在口中安全驾室设计方案，要求中小城市产品运营各种供需。和X15app那样，全新升级X10系列产品发起机也可适宜于多种不同助燃剂，开展将展示 氢柴油机和沼气池发起机抉择。

升级版X国产app平台热车机按照双顶置气缸轴开发构思，控制然烧和热成功率正相关改善，时候简便配装更加高效的热车机制动系统裝置。X国产热车机按照了现进的降滑动静摩擦开发构思，极大减少热车机滑动静摩擦亏损，时候利用现进的缸体铸造厂新工艺，进步减缓產品总重。

X10打火机用康明斯多种XPI极高压燃料引射体统及电动三轮尾气旁通增压增压机，与同排量欧六打火机相比之下，燃料经济能力型提拔最好将高达7%(各不相同载荷有所为不同之处)。于此，X10打火机最高值转距将高达2300Nm，提拔打火机积极响应速度够慢及小轿车驾驶着性能参数。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)输出时间范围内，代入康明斯最近的紧促型穿插(HDCC)后外理控制系统软件，X10发起机可充分考虑欧七超高污染物法律的要求。HDCC信息板块化设计模块化双选性催化剂的作用展现(SCR)部件，并装置了双磷酸二氢钾喷洒于控制系统软件，可在紧耦合电路SCR前及后SCR前，喷洒于车用磷酸二氢钾水稀硫酸，做到超高污染物。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机主要采用高效性的缸内直喷稀稠烧技术水平，可以用零碳绿氢锅炉燃料，功效遮盖400-530hp(298-395kW)，顶值力矩高至2600Nm。常备700bar压力大容积储氢体系，由X15H氢柴油机提高数据动力机的中重型重型卡车，开展可提高数据超1000公厘的因素笔记本里程数数。氢柴油机工程车辆加氢用时短，仅需1分之五钟左右两边。

X15先进集体柴油发动机密度启倾向添置康明斯最新头条XPI超标压柴油发动机喷洒于整体，效率合并450-650hp(335-485kW)，阀值转距高至3200Nm。用B100海洋生物柴油发动机密度可增多70%的碳排出，用加氢植被油(HVO)可粉碎染料最高的可增多90%碳排出。

康明斯X款型15L多油料打着机X15N启行为适用可机体再生产生染料，为货柜车提供了400-510hp(298-380kW)驱动力所在，谷值转矩达2500Nm。配装大体积液化石油气气(LNG)储气罐，轻型牵引机车可控制1000公里跑的续航计程表计程表。于此，X15N采取隔音设计构思，噪声小，尤其满足城区营销推广。